Kā Covid-19 (koronavīruss) ietekmē FIBC nozari?
Ja jūs lasāt šo rakstu un neesat atvienojušies no ārpasaules 2020. gadā, tad man nav jums jāsaka, ka jaunais koronavīruss (COVID-19) ir pilnībā izjaucis pasauli. Pēdējā gada laikā globālie tirgi, piegādes ķēdes, ražotāji un finanšu tirgi ir nonākuši bruņurupučiem līdzīgos rāpojumos, un satricinājumi ir jūtami visā pasaulē – FIBC beztaras konteineru maisiņu nozare nav izņēmums.
Covid-19 ietekme uz beztaras maisuvai liels maissPirkumiem
Kā minēts iepriekš, lielākā daļa beztaras jumbo maisiņu nāk no Ķīnas ražotājiem. Pēc tam tos nosūta ASV izplatītājiem pārdošanai un izplatīšanai kontinentālajās Amerikas Savienotajās Valstīs. Normālos apstākļos šī sistēma ļauj Amerikas uzņēmumiem iegūt stabilu jumbo maisiņu piegādi par ļoti konkurētspējīgu cenu. Tomēr tas nozīmē arī to, ka FIBC maisiņu piegāde Amerikas Savienotajās Valstīs ir ļoti atkarīga no globālās piegādes ķēdes un tāpēc ir uzņēmīgāka pret šiem piegādes ķēdes traucējumiem.
Parasti izplatītāju pasūtījumu (piemēram, pielāgota FIBC) izpildes laiks ir 60-90 dienas. Tas ir, laiks, kas nepieciešams, lai veiktu pasūtījumu ar ārvalstu ražotāju, lai faktiski saņemtu produktu Amerikas Savienotajās Valstīs. Tomēr, ņemot vērā koronavīrusa izraisīto masveida slēgšanu aizjūras ražotnēs (īpaši Indijā), mēs esam konstatējuši, ka izpildes laiks ir ievērojami palielinājies. Labu attiecību uzturēšana starp izplatītājiem un ārvalstu partneriem ir svarīgāka nekā jebkad agrāk, lai precīzi prognozētu iespējamos produktu piegādes kavējumus.
Sākotnējā ietekme uz nozari
Kā mēs nesen redzējām Indijā, ārvalstu ražotāju blokāde ir novedusi pie ilgākiem termiņiem beztaras maisiņu iegādei. Pagaidām tā ir tikai īstermiņa ietekme. Ilgtermiņa ietekme var būt potenciāls bagāžas cenu pieaugumam, jo pieprasījums turpina pieaugt vai palikt nemainīgs, un ASV piegādes turpina sarukt. Rakstīšanas laikā mēs neesam redzējuši ievērojamu cenu pieaugumu, bet tas var būt vēlāk, tāpēc, lūdzu, sagatavojieties, cik vien iespējams.
